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    不过一直躲在幕后没露面的金小强却是笑的肚子都开了花，让他们吵去吧，这样吵下去，最有利的当然是华阳动力，现在媒体上每天都有华阳动力的消息亮相，这可比什么广告的效果都要好。

    现在就连很多并不怎么关心汽车的老百姓，都已经知道了最近天朝出了个名叫华阳动力的汽车公司，现在很是有争议。

    反正时间会验证一切，只要他们的产品得到了时间的验证，那么目前的这些争吵，只不过会给他们增加知名度而已。

    这段时间金小强也不再着急回南阳去主持ECOBOOST的项目了。

    因为从南阳传回来的消息让金小强感觉非常的惊喜，那就是王国强和李启铭，以及那位刘老爷子三位顶级工程师的研究之下，他从博世搞来的直喷技术和他们的DVVT以及涡轮增压技术的发动机的匹配工作是一日千里。

    本来金小强打算回南阳去主持这个项目的开发，就是不放心厂子里这些工程师们的研发能力，可是现在看来他真的是多心了。

    首先这DVVT技术，还有涡轮增压的匹配技术本来在汽车行业界内就已经不是什么秘密，这两样技术匹配在一起的技术，在日本欧美生产的汽车上早就使用多年了。

    而且这缸内直喷技术，也同样不是什么新技术，早在上世纪三菱把这项技术应用在他们的柴油机上面之后，世界各国的汽车制造商都在纷纷跟进。

    上述的这些技术，就连汽车科技比较落后的天朝，也早就已经有一些大学在研究了，只不过因为经费或者是硬件的因素，一直没能取得突破。

    而在金小强捅破了这层窗户纸之后，华阳动力的这些工程师们，对这些技术的了解，和深层次的发展，可谓是一日千里，毕竟金小强把关招进来的这些人，还都是有着相当的真材实料的。

    而且这次对这三种技术的揉捏整合理念，其实在世界其他的大型汽车制造商看来，都不过时早晚的事情而已，只不过因为目前市面上大家的技术都差不多，所以大家也都不愿意太快的升级这些技术而已。

    而这次将缸内直喷技术和其他两项技术整合在一起，做出贡献最大的正是金小强从南阳理工招来的那位刘红，刘老爷子。

    这位老爷子以前就是南阳理工的校宝，是学校内部为数不多的国家级的权威人士，尤其是在柴油机的研发方面，老先生可谓是一辈子都浸淫在柴油机上面。

    早在三菱推出了他们的柴油机缸内直喷技术之后，天朝曾经也组织了专门的团队，对这项技术做了攻关。
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